Rilson pakning
Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd er dedikeret til at sikre det sikre og pålidelige Betjening af væskesætningssystemer, der tilbyder klienter den passende tætningsteknologi Løsninger.
En vedligeholdelsesingeniør melder af på en 6-tommers klasse 300 kulstofstålflange til 400 F-service og ser derefter jointen græde under den første opvarmning. Flangen er fin. Pakningen, der kom i samme kasse, var kun kvalificeret til omgivende forhold, og ingen lagde de to numre side om side.
Det korte svar: en designtrykklassificering er det maksimale tryk, en komponent kan indeholde ved en bestemt temperatur . Fjern temperaturen, og tallet betyder ingenting, fordi vurderingerne falder, når varmen stiger, nogle gange med mere end 70 procent.
Hvad "Design Pressure Rating" faktisk betyder
To ideer er pakket ind i den sætning, og at adskille dem forhindrer de fleste argumenter om et projekt.
Designtryk er et input, du vælger. ASME B31.3 kræver designtrykket af et rørsystem for at dække det mest alvorlige sammenfaldende tryk og temperatur, der forventes ved normal drift. I procesanlægspraksis sætter ingeniører det normalt til det højeste af 110 procent af det maksimale driftstryk eller driftstryk plus 25 psi, og runder derefter op til et brugbart tal. Den styrende kode, klientspecifikationen eller aflastningsventilens indstillede tryk overgår altid denne vane.
Designtrykklassificering er et output, du slår op. Det er det tryk, en købt komponent kan indeholde ved den temperatur, den faktisk vil se. Flanger tager deres fra ASME B16.5 eller B16.47, ventiler fra ASME B16.34 og pakninger fra producentens kvalifikation mod flangeklassen. Bedømmelsen tilhører hardwaren, ikke din proces.
De to numre skal opstilles på tværs af hele driftskonvolutten, ikke kun ved det designpunkt, der er trykt på dataarket.
Drift, design, MAWP og testtryk er fire forskellige tal
Disse bliver hele tiden blandet sammen, og en indkøbsordre, der citerer den forkerte, leverer normalt det forkerte produkt.
| Termin | Hvad det repræsenterer | Typisk forhold | Hvor det kommer fra |
|---|---|---|---|
| Driftstryk | Normalt steady-state tryk i ledningen | Basisværdi | Procesdesign |
| Designtryk | Tryk bruges til vægtykkelse og komponentvalg | Over driftstryk, med margin | ASME B31.3, projektspecifikation |
| MAWP | Maksimalt tilladt arbejdstryk for en komponent ved en angivet temperatur | Indstillet af komponentstandarden, ikke af processen | ASME B16.5, B16.34, afsnit VIII |
| Hydrostatisk prøvetryk | Kortvarig bevistest før linjen tages i brug | Over designtryk, kun midlertidigt | ASME B31.3 Kapitel VI |
Fælden er testtrykket. En samling, der holder 1,5 gange designtrykket i ti minutter ved omgivende forhold, har intet bevist om dens opførsel ved 750 F efter halvtreds termiske cyklusser.
Hvordan ASME forvandler et klassenummer til en trykvurdering
At sige "Klasse 300" angiver ikke et pres. Den navngiver en dimensions- og trykkategori fra ASME B16.5 for størrelser til og med NPS 24. Det tilladte tryk bag denne kategori afhænger af to yderligere variabler: flangematerialets materialegruppenummer og driftstemperaturen.
For den mest udbredte gruppe, gruppe 1.1 kulstofstål, ser vurderingerne ved 100 F således ud:
Værdierne er taget fra ASME B16.5 tryk-temperaturklassificeringstabellerne for gruppe 1.1 kulstofstål. Skift materialegruppe og hver enkelt af dem skifter.
Temperaturen er den anden halvdel af vurderingen
Den samme Class 150 Group 1.1 flange, der tillader 285 psi ved 100 F, tillader kun 80 psi ved 800 F. Det er en reduktion på 72 procent, og det sker uden nogen ændring af flangedimensionerne, boltstørrelsen eller delnummeret.
Årsagen er metallurgisk. Flydestyrken falder, når temperaturen stiger, og over ca. 600 F begynder krybning og boltafslapning at tære på boltbelastningen, der holder samlingen sammen. En vurderingstabel er i virkeligheden en tabel over materialestyrke reduceret efter temperatur, med en margen på toppen.
Aflæsning af en tryk-temperatur-tabel uden at blive forbrændt
Fem vaner adskiller en vurderingskontrol, der holder stand, fra en, der fejler en revision.
- Identificer materialegruppen først, ikke kun materialenavnet. A105, A350 LF2 og A182 F304 sidder i forskellige grupper med forskellige vurderinger.
- Brug den faktiske driftstemperatur, og brug interpolation. ASME B16.5 tillader lineær interpolation mellem angivne temperaturer; at runde en 780 F-tilstand ned til 700 F er en vurderingsovertrædelse, ikke en konservativ genvej.
- Tag den begrænsende kombination. Hvis en linje ser 400 F ved 200 psi og 200 F ved 500 psi, skal vurderingen opfylde begge punkter, ikke kun det højere tryk.
- Kontroller boltning og pakning separat. Bolte forringes også med temperaturen, og pakningsfyldere og beklædninger har deres egne lofter, der kan sidde et godt stykke under flangegrænsen.
- Kontroller igen efter enhver materialeudskiftning. Et sent skifte fra kulstofstål til rustfrit kan ugyldiggøre en vurdering, der var korrekt på det originale datablad.
Pakningen sidder inden for trykgrænsen
En nominel flangesamling er et system, og pakningen er den eneste del, der er designet til at deformere. Boltning forsyner belastningen, flangefladerne fordeler den, og pakningen omdanner den til tætningsspænding.
Isometrisk sprængbillede af en boltet flangesamling. Designtrykværdien gælder for hele samlingen: begge flanger, boltene og pakningen mellem dem. Hvis pakningen ikke kan udvikle siddespænding ved designtemperaturen, bliver flangens klasseklassificering teoretisk.
Tilpasning af pakningen til den nominelle klasse
En klasse 900-flange giver ikke klasse 900-ydelse til det, der er boltet mellem dens flader. Den fysiske egenskaber af pakningsmaterialer , såsom hårdhed og trækstyrke, former designet lige så meget som trykklassen gør. Tre konstruktioner dækker de fleste vurderede samlinger.
Spiralviklede pakninger: den generelle arbejdshest
En spiralviklet metalstrimmel med et blødt fyldstof, normalt forsynet med en indre og en ydre ring. De spænder omtrent fra klasse 150 til klasse 2500 over et bredt temperaturbånd og tolererer de små flangerotationer, der opstår under termisk cykling. Fyldstoffet sætter loftet: fleksibel grafit til høje temperaturer, PTFE til aggressive kemikalier, glimmer eller keramik over 850 F.
Spiralviklede pakninger Spiralviklingspakninger t med PTFE fyldstof Se produkt → Ringsamlingspakninger: til de højeste klasser
Over klasse 900, eller i brintrig og meget cyklisk drift, er metal-til-metal-kilen på en ringsamlingspakning ofte det eneste praktiske svar. Tætning opnås ved, at pakningen sætter sig ind i rillen, så rilledimensioner, overfladefinish og pakningshårdhed har lige så stor betydning som selve trykklassen.
Ringledspakninger Ring Type Joint Pakninger er udviklet til brug i petroleumsindustrien samt bore- og oliegasproduktionsudstyr. Disse pakninger er velegnede til høje p... Se produkt → Kammprofilpakninger: høj belastning, lavere boltbelastning
En takket metalkerne med et blødt overfladelag. De bærer høj siddebelastning som en helmetalpakning, men tætner med lavere boltbelastning, og de bliver ofte renoveret i stedet for at blive udskiftet. De passer til varmevekslere og enhver samling, hvor boltadgang er begrænset.
Kammprofil pakninger Kammprofil pakning med løs yderring Se produkt → Fem fejl, der viser sig i anmeldelser af designtryk
- Angivelse af en vurdering uden temperatur. Klasse 150 er 285 psi ved 100 F og 20 psi ved 1000 F i samme materialegruppe.
- Behandling af flangeklassificeringen som samlingsklassificeringen. Boltning, pakning og vending sidder alle inden for trykgrænsen.
- Forudsat at en højere klasse helbreder en lækage. At træde fra klasse 300 til klasse 600 ændrer intet, hvis pakningen aldrig nåede siddespænding.
- Ignorerer, hvordan materialegruppe- og pakningstemperaturgrænser interagerer. Flangen kan passere, mens pakningen svigter ved nøjagtig samme temperatur.
- Behandling af en hydrotest som bevis. En omgivelsestemperatursikker test validerer grænsen én gang, ikke dens langsigtede adfærd.
Ofte stillede spørgsmål om designtrykvurderinger
Q1. Hvad er forskellen mellem designtryk og en designtrykklassificering?
Designtryk er den værdi, du vælger for et system baseret på driftsbetingelser. En designtrykklassificering er det tilladte tryk for en købt komponent ved en given temperatur. Klassificeringen skal svare til eller overstige designtrykket ved hver driftstemperatur.
Q2. Hvilken ASME B16.5 flangeklasse har jeg brug for til 300 psi ved 400 F?
Klasse 150 Gruppe 1.1 kulstofstål er vurderet til 285 psi ved 100 F, men kun 200 psi ved 400 F. En 300 psi tilstand kræver derfor mindst Klasse 300 eller en anden materialegruppe kontrolleret i forhold til den samme ASME B16.5-tabel.
Q3. Garanterer en højere flangeklasse en lækagefri samling?
Nej. Klasseklassificeringen beskriver komponenternes trykbegrænsningsevne. Lækage afhænger af pakningssædespænding, boltbelastning, flangevendt finish og installationskvalitet, hvoraf ingen af klassenummeret styrer.
Q4. Hvordan beregnes designtryk for et rørsystem?
ASME B31.3 kræver, at designtrykket dækker det mest alvorlige sammenfaldende tryk og temperatur, der forventes ved normal drift. Almindelig procespraksis sætter den til det højeste af 110 procent af det maksimale driftstryk eller driftstryk plus 25 psi.
Q5. Hvorfor viser den samme flangeklasse forskellige tryk i forskellige tabeller?
Fordi tabellerne er indekseret efter materialegruppenummer. Kulstofstål, lavlegeret stål og rustfri kvaliteter har forskellige tilladte spændinger ved temperatur, så identiske klasse 150-flanger kan bære forskellige tryk.
Q6. Hvordan påvirker pakningsmaterialet trykket i en samling?
Pakningen ændrer ikke på flangeværdien, men den afgør, om samlingen faktisk kan holde den. Spartel- og beklædningsmaterialer sætter et temperaturloft, og når det loft er passeret, mister samlingen siddespænding uanset flangeklasse.
At få en korrekt designtrykvurdering er for det meste en disciplin med at parre hvert tryktal med dets temperatur og kontrollere hele samlingen, ikke kun flangen. Ningbo Rilson tætningsmateriale fremstiller spiralviklede, ringfuger, kammprofiler, korrugerede metal, ikke-metalliske og varmevekslerpakninger og arbejder ud fra flangeklassen, materialegruppen og den sammenfaldende driftstemperatur frem for et enkelt overskriftsnummer. Send disse tre detaljer sammen med din forespørgsel, og tætningskonstruktionen kan bekræftes i forhold til den vurdering, samlingen faktisk skal opfylde.
